Η υπηρεσία διατίθεται εξ ολοκλήρου από τις υποδομές νέφους του Εθνικού Κέντρου Τεκμηρίωσης.

Αρχική Σελίδα | Ιστορικό | Υπηρεσίες και Προϊόντα | Διαφημιστείτε | Επικοινωνία Αναζήτηση:
 
English Ελληνικά
  Αν παρατηρείτε κάποια ανακρίβεια στην εγγραφή, ενημερώστε μας...
  Θεματική αναζήτηση
...................................
Τα βιβλία του μήνα
...................................
Νέες κυκλοφορίες
...................................
Λογοτεχνικά βραβεία
...................................
Eκδηλώσεις για το βιβλίο
σε όλη την Ελλάδα

...................................
Στατιστικά της Ελληνικής Βιβλιοπαραγωγής 2011




Η δόξα των σιδηροδρόμων

Η δόξα των σιδηροδρόμων



Tony Judt
μετάφραση: Κωστούλα Σκλαβενίτη
επιμέλεια σειράς: Διονύσης Καψάλης

Μορφωτικό Ίδρυμα Εθνικής Τραπέζης, 2013
76 σελ.
ISBN 978-960-250-579-3, [Κυκλοφορεί]
Τιμή € 11,00

Σε αυτό το σύντομο και πυκνό δοκίμιο, ένας σπουδαίος ιστορικός μας αφηγείται την ιστορία των σιδηροδρόμων και αναδεικνύει τη σημασία τους στον νεότερο πολιτισμό, που δεν περιορίζεται βέβαια στη διευκόλυνση των μετακινήσεων και των μεταφορών. "Κανένας άλλος τεχνολογικός σχεδιασμός ή κοινωνικός θεσμός δεν αντιπροσωπεύει τη νεωτερικότητα όσο ο σιδηρόδρομος", γράφει χαρακτηριστικά ο Τόνυ Τζαντ. Τα τρένα, πέρα από την προφανή συμβολή τους στην οικονομική δραστηριότητα, μεταμορφώνουν τις πόλεις, αλλάζουν την κοινωνία και τη ζωή των ανθρώπων, τη σχέση τους με τον χώρο, τον χρόνο, τον εαυτό τους και τους άλλους. Η σύγχρονη πόλη γεννήθηκε από τη μετακίνηση με το τρένο. Τα τρένα κατακτούν τον χώρο, μεταβάλλουν το ίδιο το τοπίο, το επινοούν εκ νέου. Αυτή η κατάκτηση του χώρου οδηγεί αναπόδραστα και στην αναδιοργάνωση του χρόνου. Οι πελώριοι νέοι σιδηροδρομικοί σταθμοί, ως μνημειώδεις πύλες εισόδου στις σύγχρονες πόλεις, προκαλούν βαθιές αλλαγές στην κοινωνική οργάνωση του δημόσιου χώρου. Περικαλλή έργα σπουδαίων αρχιτεκτόνων, οι σταθμοί αυτοί φανερώνουν με μόνη την ύπαρξή τους ότι τα τρένα δεν ήταν προορισμένα μόνο για μεταφορές και αναγκαίες μετακινήσεις, αλλά συνδέονταν εξαρχής με το ταξίδι ως ψυχαγωγία, ως περιπέτεια, εντέλει ως την αρχέτυπη εμπειρία του σύγχρονου κόσμου. Η κατακτητική εμπειρία των σιδηροδρόμων θα ανακοπεί κατά τη δεκαετία του 1950. Το τρένο έχει πια ισχυρούς ανταγωνιστές το αυτοκίνητο και το αεροπλάνο και θα πέσει θύμα του εξαστισμού, τον οποίο το ίδιο είχε διευκολύνει. Εκεί όμως που το μέλλον των τρένων προμηνυόταν ζοφερό, τα πράγματα, μετά το 1990, άρχισαν να γίνονται ξανά ελπιδοφόρα. Αυτή η απροσδόκητη αναβίωση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα σημαντικά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα του σύγχρονου τρένου. Όπως σημειώνει στο επίμετρο του βιβλίου ο Σταύρος Ζουμπουλάκης, το κείμενο του Τζαντ, εκτός από ακριβές ιστορικό μελέτημα, είναι και πολιτικό δοκίμιο: "Η υπεράσπιση των τρένων είναι ουσιαστικά υπεράσπιση του δημόσιου έναντι του ιδιωτικού, της κοινωνίας των πολιτών έναντι των αγορών, της σοσιαλδημοκρατίας έναντι του νεοφιλελευθερισμού". Σύμφωνα με τον ίδιο τον Τζαντ: "Αν χάσουμε τους σιδηροδρόμους δεν θα έχουμε χάσει απλώς ένα πολύτιμο πρακτικό εφόδιο... Θα έχουμε αποδεχθεί ότι λησμονήσαμε πώς να ζούμε συλλογικά".


Κριτικές - Παρουσιάσεις
Δημήτρης Κυρτάτας, Μια μικρή σειρά για μέγιστα θέματα, "The Books' Journal", τχ. 86, Απρίλιος 2018
Γιάννης Παπαθεοδώρου, Αναζητώντας τον δημοκρατικό ανθρωπισμό, "The Books' Journal", τχ. 86, Απρίλιος 2018
Μαρία Κατσουνάκη, Περιφραγμένα άτομα, "Η Καθημερινή"/ "Τέχνες και Γράμματα", 1.2.2015
Έφη Γαζή, Στοχαστικά δοκίμια και Ιστορία, "Το Βήμα"/ "Βιβλία", 29.12.2013
Θανάσης Βασιλείου, Ο άνθρωπος που αγαπούσε τα τρένα, "Η Καθημερινή"/ "Τέχνες και Γράμματα", 6.10.2013
Μανώλης Πιμπλής, Τα τρένα που φύγανε... έρχονται ξανά, "Τα Νέα"/ "Βιβλιοδρόμιο", 5.10.2013
Γρηγόρης Μπέκος, Ένας ύμνος στις ράγες και στα βαγόνια, "Το Βήμα", 3.8.2013
Σταυρούλα Παπασπύρου, Οι γραμμές της μνήμης μας, "Ελευθεροτυπία", 30.7.2013
Κατερίνα Σχινά, Η δόξα των σιδηροδρόμων, www.oanagnostis.gr, 29.7.2013
Back Print Print
.:BiblioNet ©2000-2012    .:Σχεδιασμός Ιστοσελίδας: Karamella:digid    .:Κατασκευή Ιστοσελίδας: Eθνικό Κέντρο Βιβλίου (ΕΚΕΒΙ)